Пречка пред инвестициите е липсата на тол система за платени пътища
Пенсионните фондове и държавата проучват възможности дружествата да инвестират в инфраструктурни проекти. Това стана ясно на дискусия, организирана от Форума за балкански транспорт и инфраструктура. Вече са проведени две срещи с представители на Българската фондова борса и на пенсионноосигурителните компании, съобщи Лазарина Стоичкова, съветник на министъра на регионалното развитие Лиляна Павлова.
Има средства, има нужди, въпросът е да намерим най-добрия модел за публично-частно партньорство, каза Стоичкова. Но сред пречките за това пенсионните фондове да инвестират в инфраструктурни проекти е липсата на тол система в България. Стоичкова припомни, че наскоро пътната агенция сключи споразумение със Световната банка за изготвяне на анализ и на предложения за тол система.
Главният архитект на София Петър Диков подкрепи идеята, като посочи, че “България е страната на спящите пари”. Той поясни, че във фондовете и банките е заключен огромен ресурс, който би могъл да бъде включен в действие и да създаде важен за икономиката продукт. Той даде пример с Хърватска, която е изградила инфраструктурата си без европейски средства, а с помощта на фонд за финансиране на транспортната инфраструктура. В Канада пенсионните фондове са вложили 16% от активите си в инфраструктурни проекти, каза проф. д.ик.н. Бистра Боева.
Инвестициите в инфраструктура на австралийските фондове достигат 10% от активите им, но те предпочитат косвените вложения – акции и дялове от специализирани инфраструктурни дружества. Това им осигурява по-голяма ликвидност. В ЕС най-голям опит имат пенсионните дружества във Великобритания, Холандия, Швеция и Дания, като към инфраструктура са насочени 1-3% от активите им и също се предпочитат косвените инвестиции. В Чили делът на тези инвестиции достига 5-8% и те също са косвени.
Б.Р. Не е изключено в скоро време парите от пенсионните фондове да отидат за магистрали, а същите да са платени, както в много страни по света.
Be the first to comment